國內(nèi)常見的馬匹運(yùn)輸方式是陸運(yùn)，運(yùn)馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式運(yùn)馬車和半掛式運(yùn)馬車；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì)，又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車和賽馬運(yùn)輸車。
一般運(yùn)馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，還配有騎手更衣間、應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備倉等等。
普通
運(yùn)馬車注重高效便捷，設(shè)置馬廄倉、物料倉和所需的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車則比較舒適，顯“以馬為本”的宗旨。
馬運(yùn)輸車的馬廄倉空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了讓馬匹在運(yùn)輸過程中不出現(xiàn)“馬運(yùn)輸應(yīng)激綜合癥”，以直載居多。
馬匹運(yùn)輸方式則是空運(yùn)，航空公司有提供馬匹運(yùn)輸服務(wù)，和傳統(tǒng)的貨物不一樣，馬匹的運(yùn)輸需要在運(yùn)輸前經(jīng)過一個(gè)星期或者一個(gè)月的安全檢疫，確保馬匹是健康而且穩(wěn)定的，相關(guān)手續(xù)完成后，才可以進(jìn)行空運(yùn)。
